Hubo un tiempo en que conducir era una experiencia. Placentera, estimulante. Un acto que requería atención, destreza… y responsabilidad. Pero ese tiempo ha pasado. Hoy, al volante, nos sentimos más como copilotos de una inteligencia artificial sobreprotectora que como conductores. Los coches modernos no necesitan que sepas conducir. Literalmente. ¿Arrancar? Ya no hace falta usa... Leer más →
Los Cambios en la Industria Automotriz: Automobile Barcelona 2025
Han pasado 2 años desde el último Automobile BarcelonaLo más destacable:⚡ La versión radical del BALTASAR Revolt. Ojalá se pudiera ver con el nuevo Renault 5 Turbo en un circuito.🕰️ Los clásicos de SEAT, una retrospectiva muy interesante, ya que no hay otro momento en que se puedan ver todos juntos expuestos tan bien🇨🇳 Los... Leer más →
El Citroën 2CV “cuadrado” (1975–1979)
El Citroën 2CV, emblemático del siglo XX, modernizó su diseño con faros cuadrados en 1975, manteniendo su esencia minimalista. Aunque su apogeo fue en los 70, esta versión sigue siendo popular entre coleccionistas. Su robustez se destacó en raids, ofreciendo innovación sin perder la simplicidad que lo hizo famoso.
Ford Thunderbird 1955: el nacimiento del «personal luxury car»
El Ford Thunderbird nació como respuesta al Chevrolet Corvette, pero desde su concepción optó por un camino distinto. Presentado en 1954 y lanzado en 1955, el Thunderbird no se definía como un deportivo, sino como un automóvil personal de lujo. Esto significaba una combinación de prestaciones aceptables con altos niveles de confort, diseño atractivo y... Leer más →
Renault Clio V6 Fase 2: el hot hatch más salvaje de su época
En 2003, Renault lanzó la segunda fase del Clio V6, una versión aún más afinada y agresiva del pequeño deportivo. La idea seguía siendo tan loca como en la Fase 1: tomar el Clio de calle, eliminar las plazas traseras, colocar un motor V6 central-trasero y hacerlo propulsión trasera. Sin embargo, la Fase 2 supuso... Leer más →
Peugeot 304
Lanzado en 1969, el Peugeot 304 se posicionó entre el 204 y el 504, ofreciendo una solución intermedia que combinaba un diseño moderno con gran funcionalidad. Con un estilo firmado por Pininfarina, el 304 destacaba por sus líneas limpias y elegantes, herederas del diseño del 504, aunque en formato más compacto. En su momento, fue... Leer más →
Nos estamos equivocando con el coche eléctrico
Cada vez veo más posts desafiantes en Linkedin que muestran las bondades del coche eléctrico: lo fácil que es cargarlo, lo rápido que es cargarlo, lo chulas que son las apps para encontrar puntos de recarga etc... Cargar el coche es una experiencia muy satisfactoria y muchos lo ponen en valor acabando con un: ¿Qué... Leer más →
