Los Cambios en la Industria Automotriz: Automobile Barcelona 2025

Han pasado 2 años desde el último Automobile Barcelona
Lo más destacable:

⚡ La versión radical del BALTASAR Revolt. Ojalá se pudiera ver con el nuevo Renault 5 Turbo en un circuito.

🕰️ Los clásicos de SEAT, una retrospectiva muy interesante, ya que no hay otro momento en que se puedan ver todos juntos expuestos tan bien

🇨🇳 Los coches chinos, como no. Acabados impresionantes, confort y detalles dignos de coches premium y pantallas táctiles a la altura de lo esperado. DR, OMODA & JAECOO, BYD ….

⁉️ Los ausentes de siempre, me da que BMW y Mercedes-Benz no les interesa que puedas compararlos con un XPENG por ejemplo

👐 Ah y un coche manual! Sí con la palanca esa para cambiar marchas. Un Hyundai i20 . Rara Avis.

🎬 Y coches de película que siempre hace ilusión volver a ver. DeLorean, AstonMartin DB5, Mini Cooper…

Mi conclusión. Solo confirmo lo sabido, el sector está ante un giro de 180 grados que le cuesta tomar. Estamos a mitad de la curva y perdiendo tracción.

Por un lado:
Si tienes 30 y menos Hoy te venden tecnología y entretenimiento
-Ordenadores sobre ruedas que se conducirían solos si no fuera por la normativa todavía por adaptar. Hola Centenials, GenAlfa y Gen Beta
Por otro:
Si tienes 40 y tantos hoy te venden nostalgia
-Un gran parte del atractivo del salón son clásicos o coches con guiños a clásicos. Hola Boomers, GenX y GenY

En un mundo en que el coche te pita a la mínima que haces «algo mal» ya no tiene sentido hablar de prestaciones (los 150cv son la norma en casi cualquier modelo y sobran para cualquier uso), ni tampoco de seguridad (airbags, abs, esp, lector de señales, cambio de carril…. todo es obligatorio por ley). Tampoco puedes vender un coche «ecológico», todos lo son, o al menos llevan la etiqueta.
Cuanto hace que BMW dejó lo de «te gusta conducir» … 2015, allí empezó la frenada ante esa curva que está tomando el sector. Estamos en la transición de ser conductores (con todas las responsabilidades que ello implica) a ser pasajeros. El volante será un adorno como lo son ahora las parrillas delanteras y los cromados traseros en forma de tubo de escape.

Cada vez lo tengo más claro, mi próximo coche será 100% autónomo (o será un clásico), pero para eso hay que salir de la curva. En China ya están pisando el acelerador, nos han adelantado por el interior. En Europa todavía no sabemos si pisarle y hacer contravolante o soltar gas suavemente y esperar no hacer un trompo.

¿Y a ti? ¿qué te ha llamado la atención del salón?